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山西通用航空职业技术学院2024年毕业证样本

2024年的大同，春末的风还裹着恒山脚下的干爽气息，吹过山西通用航空职业技术学院的校园时，把机场跑道旁的引擎低鸣、实训机库的零件碰撞声、教学楼里的航理读书声，揉进了每一个2021级毕业生的日常里。对于这群在晋北航空新城度过了三年求学时光的年轻人来说，2024年的夏天注定是刻进骨血的难忘——他们是这所通航特色高职院校迎来的第三届毕业生，也是首批完整完成从理论课堂到真机实训全流程培养的一届学生，而那张印着通航校徽、盖着鲜红公章的毕业证，成了他们从地面学员迈向蓝天从业者的人生关口，最沉甸甸的一份青春凭证。

四月中旬的一个周二，学校的航空实训中心大厅里坐满了穿着印着校徽飞行服外套的学生，学生处的王老师站在台前，身后的投影幕布上，离校手续的全流程清单被拆解得明明白白。这是专门为2024届毕业生召开的专场部署会，台下的人手里攥着卷边的实训笔记本，有人口袋里还装着没背完的航空仪表参数小抄，却连低头瞟一眼的功夫都舍不得，生怕漏听任何一个关键要求。王老师把每一项环节反复叮嘱：从图书馆逾期专业图书的核销办理，到宿舍实训工具的清点交接，从通航企业顶岗实习鉴定表的校企双章盖章规范，到学信网毕业图像信息的最终核验，每一条都结合这届学生的通航培养特点补充了细节。他特意指着屏幕上“毕业资格终审”那一行提醒大家，这届学生的飞行实训时长、机务维修实操考核、航理理论统考成绩，全部要纳入毕业资格审核，大家务必在一周内登录教务系统，确认自己的所有课程成绩、实训学时都已录入完成，避免影响后续毕业证的制作进度。末了他笑着补了一句，你们很多人毕业后就要直接登上通航飞机的驾驶舱、钻进机务维修的机库，这张毕业证是你们飞向蓝天的第一份通行证，学校比你们更盼着大家能顺顺利利拿到它，踏踏实实地冲上云霄。

散场后实训中心门口很快挤得水泄不通，几个飞行器维修技术专业的男生凑在台阶上对着笔记核对，有人突然拍了下脑门，想起自己的发动机拆装实训报告还存在机库的工位电脑里，连指导教员的最终签字都没拿到，抱着安全帽就往实训机库的方向跑。公告栏里刚贴出2024届山西省优秀大学毕业生的评选细则，不少人踮着脚围在前面仔细看，通知里明确要求，参评学生不仅要绩点排名位于专业前15%，在校期间的通航技能竞赛获奖经历、真机实训的考核评价，都会纳入核心考核指标。空中乘务专业的林晓去年刚带着团队拿了山西省职业院校技能大赛空乘服务项目的一等奖，这段时间一边在大同云冈机场的通航基地顶岗实习，一边挤休息时间回学校补填评选材料。她记得那天在学校的模拟机舱里，几个同班同学对着舱内应急处置流程反复演练，有人的乘务员手册上密密麻麻写满了标注，有人手里攥着的氧气面罩训练模型，边缘都被磨得发了白。

班级的推荐名单上报后，各二级学院连着开了两天的专项审核会，每一份参评学生的档案都被逐页核对：从大一时的航理课考勤记录，到大二时模拟机训练的时长存档，大三时在通航企业完成的顶岗实习鉴定，连通航技能竞赛的获奖证书原件都逐一核验确认。最终的拟推荐名单在全校公示了整整五天，没有收到任何异议后，才和所有毕业生的预毕业信息一起，同步录入了学信网的预注册系统。那段时间学生处的办公室几乎每天都亮到晚上十点之后，一摞摞按专业分类码放的毕业生登记表堆在文件柜旁，旁边的电脑里存着标注了每一个人照片编号、学籍状态的Excel总表，负责核对信息的老师连泡好的大同黄花茶放凉了都没顾上喝，就怕某一个名字、某一串证件号出现疏漏，耽误了这届准航空人毕业证的制作节点。

时间滑进六月，大同的夏意越来越浓，校园里的格桑花全开了，淡粉的花瓣沿着机场跑道旁的小路铺向远方。就业指导中心的通知贴满了每一栋学生公寓的公告栏，2024届毕业生就业手续办理的细则，被不少人截图设成了手机锁屏。通知里特意说明，这届毕业生可以线上提交就业材料申请办理报到证，参与了学校“通航人才订单班”的学生，企业的入职对接通道会和离校流程同步开启；暂时没有落实就业单位的学生，也可以申请将档案暂存至学校就业服务中心，两年内确定通航岗位即可随时回来办理调转手续。那段时间学校连着办了三场通航行业专场双选会，来自全国各地的通用航空公司、机务维修基地、航空文旅企业几乎都挤满了招聘展位，不少学生攥着自己的技能竞赛获奖证书、真机实训的考核报告，在各个展位间穿梭，面试结束后才发现后背的工作服已经被紧张的汗水浸湿。

飞行器维修技术专业的男生张凯，大三一整年都在大同本地的通航维修基地顶岗实习，为了完成毕业设计里的“小型通航飞机发动机日常维护优化”项目，他跟着机务工程师们泡在机库里整整三个月，连工位的工具箱里都常备着笔记本和草稿纸，随时记录调试过程中出现的参数变化。毕业设计答辩那天，他站在讲台上展示完最后一组维修优化数据，台下来自通航企业和学校的双导师互相点头示意，现场给出了优秀的评价。答辩结束后他才想起，自己的顶岗实习鉴定表还在基地的人力资源部，他骑着共享单车从学校出发，赶了十几公里路到维修基地，在办公室门口等了一个多小时，才等到刚完成飞机定检任务的负责人在鉴定表上盖上校企联合的公章。攥着还带着轻微机油气息的纸张往回走时，傍晚的夕阳把他的影子拉得很长，他突然想起大一刚入学时，第一次走进实训机库，对着停在机坪上的通航飞机好奇打量的模样，那时眼里的懵懂和此刻手里沉甸甸的成果，在晚风中慢慢重合在了一起。

七月初的山西通用航空职业技术学院校园里，到处都是穿着制服拍照的身影。有人拉着自己的机务实训教员，在第一次接触的实训飞机前合影；有人把三年里攒的技能竞赛奖牌、实训飞行小时证明、机务维修资格培训证书铺在机库前的草坪上，拍下了最后一张宿舍集体照。7月8日是学校统一发放毕业证的日子，航空实训中心的大厅里按二级学院设置了不同的领取台，藏蓝色封皮的毕业证上烫金的飞机图案格外醒目，每一张都装在透明文件袋中，旁边配套放着对应的报到证和密封好的毕业档案袋。领毕业证的队伍从大厅门口一直排到了机坪边的台阶上，有人拿到手后第一时间翻开内页，看着照片上还带着青涩的自己，看着右下角印着的“山西通用航空职业技术学院”校名和鲜红的校长签章，指尖忍不住微微发烫。

有人刚领到毕业证，就转身跑到校门口的打印店，把扫描好的证件文件发给了早已对接好的通航公司HR；有人小心翼翼把证件放进定制的航空主题收纳包，打算第二天就带着它飞往南方的通航飞行基地报到；也有人抱着毕业证站在模拟机舱门口，看着舱内还亮着的仪表盘灯光，突然红了眼眶——三年前第一次走进这里时，他连航空仪表的基本读数都认不全，现在却已经能独立完成一整套小型通航飞机的定检维护工作。那天晚上的毕业晚会上，舞台大屏幕循环播放着2024届毕业生的成长混剪：有机库内大家围着飞机讨论参数的画面，有模拟机训练时专注的侧脸，有第一次坐上真机俯瞰晋北大地的航拍片段，台下的人举着手机闪光灯跟着旋律摇晃，不少人一边笑着挥手，一边任由眼泪滑落。

十年后的2034年，当年这批2024届的山西通用航空职业技术学院毕业生，早已散落在全国各地的通航岗位上。有人成了通航公司的资深机长，驾驶着飞机完成了无数次空中巡查、农林植保任务，在应急救援的一线留下了自己的航迹；有人当年带着毕业证扎根在西北的通航维修基地，成了技术骨干，守护着每一架飞机的飞行安全；有人留在大同创办了自己的通航文旅工作室，把晋北的长城、石窟、恒山风光变成了热门的空中游览航线。偶尔同学聚会时，大家还会聊起2024年的那个夏天，聊起在恒山脚下的校园里熬夜打磨实训报告的夜晚，聊起双选会上攥着维修记录紧张到心跳加速的瞬间，聊起领到毕业证那天，指尖触碰到藏蓝色封皮时，那种滚烫又郑重的触感。

那张2024年的山西通用航空职业技术学院毕业证，从来都不只是一张印着文字的证书。它是三年里无数个在机库熬到深夜的周末，是跑道旁伴着飞机引擎声吹过的风，是实训手册上密密麻麻的参数标注、第一次单飞时耳边呼啸的风声，是作为通航人“矢志蓝天、精益求精”的初心印记，是青春里最鲜活滚烫的回忆。直到今天，很多人的宿舍书柜最显眼的位置，都还摆放着这张毕业证，每次望向它，就会想起2024年的夏天，那个刚毕业的自己，背着装满航理手册和维修工具的双肩包，眼里全是对蓝天、对飞行、对未来的无限憧憬，脚下属于自己的通航赛道，才刚刚亮起第一束冲向云霄的指引光。