山西交通职业技术学院2022年毕业证样本

那张毕业证，至今压在我书桌抽屉最底层的一个铁盒子里，和几张泛黄的火车票、一张武宿校区的门禁卡放在一起。暗红色的封皮，烫金的"山西交通职业技术学院"九个字已经有些模糊，但翻开内页，学校编号13691，地址写着山西省太原市小店区武宿南，右下角是校长的签名章和一个圆圆的钢印。

照片上的我二十一岁，皮肤被太原的风吹得黝黑，眼神里带着一种刚从吕梁山里走出来的倔强。

2026年的今天，我偶尔会把它拿出来看看。不是因为它还有用，而是因为它记得——记得2022年那个夏天，一个从山西吕梁临县来的年轻人，在武宿南路旁的那所学校里，度过了他人生中最安静、也最折腾的三年。

一、入学：一个差了本科线三十一分的决定

2019年秋天，我从临县坐了四个小时的大巴到太原。那天下着雨，我拖着一个编织袋站在武宿南的校门口，看着"山西交通职业技术学院"几个字被雨水冲得发亮，心里说不上是什么滋味。

高考考了三百八十四分，离二本线差了整整三十一分。家里人说，能上个公办专科也不错，出来好歹有个铁饭碗。我爸在临县的煤矿干了一辈子，2019年刚赶上去产能，矿关了，每个月拿四百块的补贴。他送我到车站的时候，什么都没说，只是把一个信封塞进我手里，里面是两千六百块钱——那是他卖了家里两头羊攒下的。

我读的是道路桥梁工程技术专业，属于公路工程系。说出来你可能觉得冷门，但对我们这些从山里出来的孩子来说，这已经是最好的选择了。学校的前身是1958年创办的山西省交通学校，2001年才升格成高职院校。也就是说，我入学的时候，这所学校办专科才十八年，但它的底子深得像山西的煤层，一挖就是几十年。

报到那天，我在新生登记处看到一行字："修德、启智、习艺、笃行"。后来我才知道，这是校训。再后来我又知道，公路工程系的道路桥梁工程技术专业是国家级改革试点专业，历年毕业生就业率高达百分之九十五以上，呈现供不应求的状况。

但对我们这些人来说，有学上就不错了。

二、求学：疫情里的三年

2019年的武宿校区，一切都是新的。

大一的课排得很满，但我不敢松懈。道路桥梁专业的课很杂：工程力学、道路制图、公路工程检测技术、路基路面施工……每一门都得下苦功。大二那年学《公路工程检测技术》，要到实训室做路基路面检测。我们全班四十多个人，轮流操作那台老旧的弯沉仪，一待就是一整个下午。手被仪器磨得全是茧子，回来以后握筷子都发抖。

但就是在那种苦里，我第一次觉得自己选对了路。

2020年，学校入选山西省示范性高职院校。消息传来那天，辅导员在群里说："同学们，咱们学校是省级示范院校了，以后你们拿着这个毕业证出去，腰杆子硬得很。"

可谁也没想到，2020年的疫情把一切都打乱了。

2022年，也就是我们毕业那年，大部分时间都在上网课。从一月放假开始，一直到九月才回学校。整整六个月的网课，我在临县老家的窑洞里，对着一台破笔记本电脑，听老师讲《桥梁工程》。信号不好的时候，画面卡成幻灯片，声音断断续续，像是在听一台坏掉的收音机。

室友老周是太原本地人，家里开着一家汽修厂。他一开始看不上这个学校，觉得"高职能有什么出息"。但大三那年，他爸的汽修厂接了一批新能源车的维修订单，没人会弄。老周用在学校学的汽车检测技术，硬是把那批车的故障率从百分之四十降到了百分之五。他爸在电话里说了一句："儿子，你这个书没白读。"

老周后来没专升本，直接回家接手了他爸的汽修厂。去年我看他朋友圈，他的汽修厂已经扩到了三个车间，年产值过八百万。配文写的是："感谢山西交院，让我知道路不是白修的。"

三、毕业：一场迟到的告别

2022年6月，毕业季。

那年太原的雨特别多，从五月就开始下，一直下到我们拍毕业照那天。照片是在公路工程系的实训楼前面拍的，所有人都挤在一起，笑得很用力——因为大家都知道，这一笑，可能就是最后一次整整齐齐地站在"山西交通职业技术学院"这块牌子下面了。

因为就在2020年12月，教育部已经批准山西大学商务学院、山西交通职业技术学院、山西建筑职业技术学院、山西省商务学校四校合并，转设为山西工程科技职业大学。也就是说，我们2022届毕业生，拿到的是"山西交通职业技术学院"这个名字最后一批毕业证之一。

领毕业证那天，我特意穿了件白衬衫。证书拿到手的一刻，我翻来覆去看了好几遍：姓名、专业、学制三年、毕业时间2022年7月、校长签章、钢印。一切都中规中矩，和全国千千万万张专科毕业证没什么两样。

但我知道它不一样。因为这张证的背后，是一所从1958年走来的学校，是六十四年交通薪火的延续，也是我这个临县农村孩子，第一次真正意义上改变命运的凭据。更因为，我们这届人，是在疫情的网课里把书读完的。

离校那天，我在武宿校区门口拍了一张照片。身后是那栋还没完全长好的实训楼，身前是一条不知道通向哪里的路。

后来我才知道，我们那届毕业生的就业率超过了百分之九十三。我是那百分之九十三里的一个，毕业后回了吕梁，在一家公路工程公司当了技术员。月薪两千八，没有编制，但至少专业对口。

四、往事：那些关于证书的记忆

山西交通职业技术学院的毕业证，后来再也没有了。

2021年，四校合并后的山西工程科技职业大学正式挂牌。也就是说，我手里这张"山西交通职业技术学院"的毕业证，是这个名字最后的绝版之一。

2022年的毕业证验印，是按照山西省教育厅晋教职成函〔2022〕58号文件执行的，线上验印时间为2022年6月27日到7月1日。毕业证上的日期统一打印为"二〇二二年七月一日"，在校学习时间写的是"二〇一九年九月至二〇二二年七月"。照片一律使用蓝底免冠二寸照，钢印压下去的那一刻，我觉得所有的辛苦都值了。

有人在网上问："山西交院的毕业证现在还认不认？"底下有人回："学信网能查到，考公、考编、考研都认。你要是拿它和太原理工比，那肯定比不了。但你要是拿它和你没有毕业证比，那它就是你的命。"

这话说得粗糙，但在理。

我后来考了在职本科，2024年拿到了长安大学的学士学位。再后来跳槽到了一家公路工程监理公司，专门做高速公路的质量检测。工资翻了几倍，头发少了一半。那张2022年的毕业证，我一直带在身边，换了三个城市，搬了四次家，它都在。

前几天整理铁盒子，毕业证又掉了出来。暗红色的封皮已经有些发黄了，但钢印还是清晰的。我忽然想起2022年那个雨季，我站在武宿校区门口，看着身后那栋实训楼的样子。

那时候我不知道，四年后这所学校的名字会变成山西工程科技职业大学；我不知道，我这个差了本科线三十一分的人，会一路从技术员做到项目负责人；我也不知道，那张我觉得"拿不出手"的高职毕业证，有一天会被同学叫做"绝版"。

我只知道，那天的雨很大，我的编织袋很重，但我的脚步很轻。

因为我终于走进了一扇门。

五、如今：铁盒子里的那张纸

现在是2026年5月，距离我拿到那张毕业证，整整四年了。

四年里，我从公路工程公司技术员变成了监理公司的项目负责人，从临县搬到了太原，又从太原搬到了西安。工资涨了五倍，头发少了三分之二。那张毕业证，我再也没有打开过。

但我一直留着它。

前几天整理铁盒子，暗红色的封皮被阳光照得发亮。我拿出来看了看，照片上的年轻人穿着白衬衫，笑得一脸灿烂。他不知道未来四年会发生什么，不知道山西交通职业技术学院这个名字会消失在历史里，不知道自己会在哪座城市的哪个角落里深夜失眠。

但他知道一件事：他从山西交通职业技术学院毕业了。而这所学校，是1958年在武宿南旁白手起家的。

这就够了。

那张纸很轻，轻到可以压在任何一个铁盒子里，不占地方，也不碍事。

那张纸又很重，重到我用了整整四年，才敢在一个普通的周六下午，把它拿出来，安安静静地讲完这个故事。

窗外有风吹进来，我好像又闻到了2022年那个雨季，武宿校区旁边那股混着雨水和沥青的味道。

那是青春的味道。而这张毕业证，是它最后的收据。

修德、启智、习艺、笃行。这八个字，写在2019年的招生简章里。我把它记在了2022年。而现在，2026年，我把它写在了这里。