张家界航空工业职业技术学院2024年毕业证样本

2024年6月28日的张家界永定区武陵山大道学院路1号，张家界航空工业职业技术学院的香樟道上飘着盛夏的玉兰花香，2024届的毕业生们挤在航空维修实训中心门前的广场上，把刚领到的藏蓝色封皮毕业证举到蓝天下，封面上烫金的“张家界航空工业职业技术学院”十二个字，被天门山边的暖风吹得发亮。张航霄攥着封皮边角微微起皱的毕业证封套，指尖反复摩挲内页压得清晰的钢印，口袋里那枚磨得发亮的铜制航空发动机叶片间隙校准塞尺片，正贴着他洗得发白的航空维修实训服衣角，片身刻着“张航工”和编号“79航007”——这是1979年013基地技工学校首届航空维修专业的老技工，用三线建设时期废弃的航空发动机铜制配件边角料亲手打磨出来的传家宝，在2024年的毕业季，顺着整整四十五载的航空工匠接力，稳稳落到了他的掌心。

2021年的初秋，张航霄背着印着航空发动机图案的帆布包站在学院校门口，门牌号上的“武陵山大道学院路1号”几个字被张家界秋日的阳光烘得暖融融的。他是土生土长的张家界慈利人，外公是上世纪七十年代三线建设013基地的首批航空技工，父亲是九十年代大庸航空工业学校的首届航空维修专业毕业生，从小跟着外公在航空维修车间里长大，指尖熟悉发动机叶片的冷润金属触感，耳朵里灌满了“把每一丝间隙都校准到零误差”的念叨，填报志愿时他第一志愿就填了张家界航空工业职业技术学院的航空发动机装配调试技术专业——他早就听家人说，这所学校的根深深扎在三线建设的013基地里，1979年创办以来，先后隶属于原航空工业部、航空航天工业部，是全国最早布局的航空类高职院校之一，也是中国人民解放军定向培养军士定点院校，从这里走出去的毕业生，遍布了全国各大航空制造企业、空军和海航的维修一线，是湘西北航空高技能人才的核心摇篮。报到那天，迎新的军士学院学长看见他帆布包上别着的三线建设老厂徽，笑着把他的行李接过来：“我们学校从创办第一天起，就把‘航空报国’的基因刻进了骨子里，你从小听着三线航空人的故事长大，正好踩中我们办学最实的根。”那时候的新校区香樟树已经长得枝繁叶茂，航空维修实训中心的玻璃窗一推开，就能闻到车间里飘出来的航空煤油淡香，六人间的宿舍窗外正对着学校的无人机实训跑道，夏天的夜里，男生们坐在宿舍楼下的石凳上背发动机构造图纸，晚风里裹着不远处澧水飘过来的湿润水汽。

大一的第一节航空发动机拆装实训课，他第一次在航空维修实训车间的操作台上见到这枚铜制校准塞尺片。带课的周老师是九十年代大庸航空工业学校的首届航空维修专业毕业生，当年跟着013基地的老技工，在大山深处的维修车间里熬了整整三年，把每一片航空发动机叶片的间隙精度都控制在行业要求的微米级标准里。他把这枚磨得边角圆润的铜片放在发动机的涡轮叶片旁，指着上面的刻痕说：“1979年我们013基地技工学校刚创办的时候，整个湘西北的大山里连一条像样的水泥路都没有，我们那批最早的72个学生，跟着老技工们在山洞里的车间上课，靠着这枚塞尺片一遍一遍校准叶片间隙，后来国内多个型号的航空发动机维修一线，都有我们学校校友的身影。2017年我们通过湖南省示范性高职院校验收，靠着近四十年里一届届学生扎根航空一线的实绩，成了全国航空类高职里的标杆院校。”那天的航空煤油气息飘在实训车间的半空中，“厚德明志、求实创新”的校训，顺着铜片的冷润触感，扎扎实实刻进了张航霄的脑子里。

之后的三年，这枚小小的铜片就成了他实训服口袋里的“老伙计”。2023年备战全国职业院校技能大赛航空发动机装调赛项的三个月里，他带着团队每天泡在航空维修实训车间十二个小时以上，反复练习叶片间隙校准、发动机装配调试、故障排查，有一次连续熬了两个通宵，眼睛熬得发红，调整涡轮叶片间隙的时候手控制不住地抖，他把这枚铜片垫在叶片的缝隙里，指尖贴着被近五十届张航航空工匠磨得发亮的刻痕，心一下子就沉了下来。最后他们提交的“某型航空发动机低压涡轮组件高精度装配优化方案”拿到了全国一等奖，领奖那天站在长沙的赛场上，口袋里的铜片硌着他的实训服衣角，像1979年的老技工站在他身后，轻轻帮他扶了扶手里的扭矩扳手。那时候的张家界航空工业职业技术学院，作为中航工业高技能人才培训基地、中国航发高技能人才培育基地，已经建成了国内同类院校中领先的航空实训集群，飞行器数字化制造技术、无人机应用技术等专业先后获批省级一流特色专业群，连续多年毕业生在航空相关行业的对口就业率稳定在98%以上，整个校园的空气里都飘着“航空报国、精益求精”的劲儿。

2024年的春天，毕业论文答辩季，张航霄的选题是《中小型航空发动机野外维修场景下的叶片间隙快速校准优化方案》，他把自己在中国航发南方工业有限公司实习三个月，跟着资深技师调试生产线记录的上百组装配数据，密密麻麻写满了三本实训笔记。答辩那天，台下的评委老师里坐着学校的创校老领导，他翻完张航霄的笔记，指着里面一组标注得密密麻麻的野外维修操作示意图，用带着浓重湘西北口音的话说：“我们张航出来的航空人，不能光盯着实验室里的精密设备，要把技术带到祖国的蓝天一线，让每一台发动机都能稳稳地托举战机翱翔，这才是我们三线航空人传下来的初心。”答辩结束的那天下午，他沿着天门山脚下的校园步道走了一圈又一圈，航空实训中心的走廊里挂满了往届校友在全国各地航空维修一线工作的合影，宣传栏里贴着2024届毕业生的就业喜报：超过九成的人拿到了航空制造、部队定向军士相关岗位的offer，有人去了中国航发的下属企业做发动机装配技师，有人通过定向军士选拔进入空军航空维修队伍，还有人收拾好了行李，准备跟着学校的航空技术帮扶队，去西部的通航机场搭建基层航空维修服务站。

6月28日领毕业证的那天，院长亲手把烫金的毕业证递到他手里，藏蓝色的封皮上印着烫金的校徽，内页的照片上他穿着洗得发白的蓝色实训服，领口还沾着一点没洗干净的航空煤油痕迹，证书编号的最后三位数字，刚好和那枚铜制校准塞尺片的编号末尾三位完全重合。领完证的班级聚餐上，宿舍四个男生把张家界本地的猕猴桃汁倒进玻璃杯里轻轻碰杯，来自湘西的室友说毕业之后要去通航企业做无人机运维工程师，来自衡阳的室友要回到家乡的航空工业基地做精密零件加工技师，四个人把毕业证并排摆在食堂的餐桌上，窗外的夕阳斜斜照进来，把证书上的字迹镀上了一层暖金色的边。那天晚上他们沿着校园的航空文化长廊走了很久，路过航空维修实训中心的大门，最后一批调试设备的技术员刚关灯离开，操作台上还留着刚装配完成的小型航空发动机模型，路过图书馆的自习室，他坐了三年的那个座位上，还夹着半本没看完的《航空发动机构造与维修实用教程》。

毕业之后的几年，张航霄先后在航空工业下属的维修基地、部队定向军士岗位上做航空维修技师，手里的发动机装配设备更新了三代，参与调试维护过的航空发动机超过百台，唯独那枚铜制校准塞尺片，一直放在他的工具箱里最贴身的位置。2026年他带着团队攻克了某型国产主力战机发动机野外快速校准的技术难关，把野外维修的装配效率提升了30%，那一年他回母校参加毕业两周年分享会，新建成的军士学院实训大楼里，新一代航空发动机模拟训练系统正亮着运行指示灯，学校的“楚怡工匠计划”机械设计制造及其自动化专业本科班已经培养出首批毕业生，来自全国各地的航空类院校代表团，正围着学校的航空高技能人才培养成果展认真记录经验。他站在学校的校史馆里，看见1979年013基地技工学校首届学生用过的旧铜制塞尺，和2024届他们参赛时的发动机装配优化方案，并排摆在同一个展柜里，两代张航航空工匠的青春，隔着整整四十五载的时光，在航空煤油的淡香里稳稳地握在了一起。

2027年，张家界航空工业职业技术学院的航空发动机装配调试技术专业入选国家级一流高职专业建设点，张航霄作为优秀校友回到学校给新生做分享，他把自己珍藏了三年的2024年毕业证摆在讲台上，封皮的边角已经磨出了细微的毛边，内页上的钢印依然清晰有力。他把那枚从1979年三线建设时期传承下来的铜制校准塞尺片，交到了2027级航空发动机装配调试技术专业的新生手里，给他们留了一句话：“我们张航出来的航空人，手里的扳手要稳，心里的蓝天要宽，把每一丝间隙都校准到零误差，把中国航空高技能人才培养的金字招牌擦得越来越亮。”台下的掌声响起来的时候，风从校园的香樟道吹过来，带着和三年前毕业季一模一样的、淡淡的玉兰花香和熟悉的航空煤油气息。

那张2024年的张家界航空工业职业技术学院毕业证，从来不是一张被锁在抽屉里的纪念纸，它是张航霄青春里最沉的一枚印章，印在他校准过的每一片发动机叶片上，印在战机稳稳翱翔的蓝天上，印在中国航空工业从三线建设走向航空强国的每一步脚印里。从1979年013基地技工学校首届航空技工打磨出第一枚铜片，到2024年张航霄把它接在手里，再到2027级的新生接过这份沉甸甸的嘱托，学校“立足航空、服务地方、特色兴校、争创一流”的办学理念，从来不是刻在石碑上的文字，它藏在每一届航空工匠的工具箱里，藏在每一台平稳运转的航空发动机里，藏在祖国蓝天之下每一个航空人坚守的岗位上，一代一代，顺着天门山的风，永远地传下去。