长沙航空职业技术学院毕业证样本收藏（分享长沙航空职业技术学院2019年全日制模版图片）

长沙航空职业技术学院2019年毕业证样本

2019年6月的湖南长沙市雨花区跳马镇田心桥，长沙航空职业技术学院的跳马校区里，香樟叶把长株潭融城的风剪得细碎，落在飞行器维修技术专业毕业生长航匠的藏青色航空工装袖口上，衣料上还沾着前一天在学校航空维修实训基地完成毕业飞机部件维护实训时，不小心蹭上的一点航空铝合金金属屑留下的淡银灰色痕迹。他的随身布包里，除了刚装订好的《湖南县域通航机场轻量化小型飞机日常维护体系构建研究》毕业论文，还放着外公1989年从空军航空维修技术学院首届飞行器维修技术专业毕业时，亲手用铝制工具箱珍藏的一把老铜制航空维修游标卡尺。这把卡尺的黄铜尺身边缘，已经被三十年来无数次指尖摩挲磨出了温润的包浆，尺身上用钢印刻着的“1989长航”四个小字，是外公当年在空军的航空维修厂做了一辈子一线航空维修技师，后来转岗到长沙航空职业技术学院担任实训教员，从来不离身的老物件。长航匠2016年入学第一天，外公把这只用蓝土布帕包了三层的老航空维修游标卡尺交到他手里，说当年办学条件最苦的时候，空军航空维修技术学院的师生们挤在旧机库改造的简易实训教室里上课，连像样的退役飞机实训教具都凑不齐，大家就抱着这把老卡尺反复测量航空零部件的精度，每一个尺寸的误差都控制在微米级别，从来没有出过一次维修差错。“做航空维修这行，从来不是靠课本上的维修手册就能把飞机维护好的，你得把脚踩进湖南每一个县域通航机场的机库边，把每一架小型通航飞机的真实工况摸透，湖南的通用航空产业才能一步步稳扎稳打发展起来，飞出更广阔的天地。”外公的这句话，长航匠在长沙航空职业技术学院的三年时光里，整整记了一千零九十五天。

2016年秋天长航匠拖着行李箱走进跳马校区校门的时候，校门口的几棵大香樟树正飘着细碎的落叶，迎新的学长举着“航空机电维修学院欢迎你”的牌子站在航空维修实训楼门口，身上印着校徽的藏青色航空工装在阳光下闪着沉稳的光。他报到的第一天就特意绕去了学校的校史陈列室，在老照片里找到了学校跨越近五十年的完整发展脉络：学校创办于1973年，前身为空军航空维修技术学院，是全军唯一一所国民教育性质的普通高校，隶属于中国人民解放军空军装备部，也是湖南省示范性高职院校、国家“双高计划”骨干专业群建设院校，国家首批现代学徒制试点高校，被誉为“中国航空维修人才的摇篮”。展柜里泛黄的老航空零部件维修记录本，和眼前现代化的国家级航空维修实训基地里排列整齐的全尺寸退役飞机实训平台、航空零部件精密检测实验室隔着近五十年的时光遥遥相望。那天他站在展柜前，指尖隔着玻璃碰到展柜里陈列的上世纪八十年代的老航空维修技师工作证，忽然懂了外公说的“卡尺守蓝天”是什么意思——从早年的空军航空维修技术学院到如今的长沙航空职业技术学院，学校的实训条件从简陋的手工零部件测量升级成了全流程的数字化航空精密维修场景，但“自强不息、止於至善”的校训精神，还有几代长航院人扎根湖湘大地、服务中国航空产业高质量发展的初心，从来没有变过。

大学前两年的日子，是在航空维修实训基地里淡淡的航空煤油清香味、图书馆里泛黄的飞行器维修技术专业典籍的纸墨味，还有学校门口巷子里永远冒着热气的长沙米粉的香辣味里泡过来的。长航匠的宿舍四个人，一个学飞行器制造技术专业主攻小型通航飞机老旧部件轻量化改造方向，一个学航空装备维修技术专注通航飞机日常维护效率优化，一个学通用航空器维修研究县域通航机场低成本运维体系搭建，还有一个是从湖南株洲的通航制造企业工人家庭考来的同学，一门心思要把湖南县域通航机场的小型飞机维护成本降下来，让省内的通用航空运营企业不用花大价钱就能完成日常飞机维护工作。四个人总在熄灯后躺在宿舍的上下铺聊未来，有人说毕业要去沿海的大型民用航空集团做核心维修岗，有人想通过专升本考试继续深造飞行器设计与工程专业，唯独长航匠从大一下学期开始，就揣着外公的那把老铜制航空维修游标卡尺，跟着学院的“湖南县域通航机场小型飞机维护优化”课题组，往长沙、株洲、湘潭、常德的二十多个县域通航机场和通航运营基地跑。他泡遍了学校的所有飞机维修实训室、航空零部件精密检测实验室和学院的航空工程文献资料室，对着外公老卡尺尺身上刻着的“1989长航”四个钢印字反复琢磨老一辈航空维修技师的严谨底色，慢慢摸透了湖南县域通航机场普遍存在的小型飞机维护技术力量不足、运维成本偏高的核心痛点。那时候身边很多同学都笑他“放着沿海大型民航集团的高薪offer不去争取，偏要往县域通航机场的小机库里跑晒得黢黑”，他也不解释，只是把每一次下机场调研记录的飞机运行数据、维护难点，工工整整写在自己的专属航空维修日志上，三年下来，整整攒满了六本，每一页纸的边缘都沾着淡淡的航空煤油留下的浅淡痕迹。

2018年学校的“湖南省县域通用航空产业技能人才支撑”专项实践项目进入攻坚阶段，长航匠报名成了项目里最年轻的学生主力，那段时间他白天在学校的国家级航空维修实训基地里跟着空军的特级航空维修工程师学习小型通航飞机轻量化日常维护体系的搭建技巧，下了课就背着便携航空零部件数显千分尺、飞机工况记录本和那只装着老卡尺的铝制工具箱，往湖南三十多个县域通航机场和通航运营基地跑。有一次常德境内的一个县域通航机场，机场里的四架小型通航作业飞机，长期承担着湘北地区的农业植保、林业巡查作业任务，因为地处县域，没有足够的专业航空维修技术人员，之前尝试的维护方案要么维护成本太高，要么维护流程过于复杂，一线地勤人员很难快速上手，试了好几个版本的优化方案要么维护效率提升不明显，要么改造成本远超通航运营企业的预算，长航匠带着团队在通航机场的闲置机库值班室里住了整整四十天，二十四小时轮班记录每一架小型飞机的部件损耗数据、日常工况参数，最后终于找到了小型通航飞机轻量化日常维护的核心优化空间，针对性调整出来的低成本分级维护方案，完全不需要配备高价的专业检测设备，只对现有维护流程进行模块化拆分，直接让这批小型飞机的日常维护效率提升了近百分之五十，单架飞机的年维护成本下降了近百分之三十六。那段时间他前前后后跑了湖南四十二个县域通航机场和通航运营基地，累计完成了近八十架小型通航飞机的工况数据采集和维护方案优化设计，整理出了一套完整的适合湖南县域通航机场使用的小型飞机轻量化日常维护操作手册，这套手册后来被湖南省通航产业发展专项小组推广给了全省所有通航运营企业参考使用。

2019年6月22日，长沙航空职业技术学院2019届毕业典礼在学校的跳马校区大礼堂隆重举行，空军装备部、湖南省教育厅的相关领导和全体校领导出席仪式，为全体毕业生逐一颁发毕业证书，学校校长在讲话中嘱托全体毕业生，带着“自强不息、止於至善”的校训精神，从长沙跳马镇的校园出发，向着中国航空产业的广阔一线出发，在航空岗位上践行“航空报国、航空强国”的神圣使命。长航匠作为航空机电维修学院的优秀毕业生代表走上台，从校领导手里接过烫着金边的毕业证，那一刻他看着台下坐着的自己的专业启蒙老师，还有特意赶来参加毕业典礼的外公，忽然想起刚入学时第一堂专业导论课上老师说的“把维修的论文写在湖南的每一个通航机场机库里”的治学准则，他口袋里外公的老铜制航空维修游标卡尺，隔着蓝布帕传来细微的黄铜尺身的温凉温度。校领导的指尖碰到他藏青色航空工装袖口上那点没洗干净的淡银灰色航空铝合金金属屑痕迹，忍不住笑着问他是不是领毕业证前还在航空维修实训基地里核对飞机零部件的精度检测数据，他不好意思地挠挠头，点头说前一天还在常德的县域通航机场里帮地勤师傅确认新的轻量化日常维护方案的落地细节。那天他领到的毕业证封面上，“长沙航空职业技术学院”十个烫金大字在长沙夏日的阳光下亮得格外温暖，证书内页的照片上他穿着干净的白衬衫，胸前别着校徽，眼神里的笃定，和外公当年1989年空军航空维修技术学院毕业证上的旧照片里的神情，几乎是同一个模样。

领完毕业证之后，长航匠没有像很多同学那样选择去沿海的大型民用航空集团总部，他带着毕业证和那把外公的老铜制航空维修游标卡尺，报名参加了湖南省通航产业基层技能人才专项计划，回到了常德境内的县域通航机场，成了最年轻的小型通航飞机维护技术骨干。后来他带着团队的几名年轻航空维修技术人员，把自己在学校里打磨出来的轻量化小型飞机日常维护方案，一点点落地到了湖南近六十个县域通航机场和通航运营基地，助力全省近两百架小型通航飞机的日常维护效率实现了质的飞跃，湖南县域通航产业的安全运行保障能力得到了显著提升。2029年他作为学校的优秀校友代表回到母校参加建校五十六周年校庆活动，在国家级航空维修实训基地遇到当年给自己带教的空军特级航空维修工程师，他从包里掏出外公那把三十年前的老航空维修游标卡尺，又掏出自己这几年整理的《湖南县域通航机场小型飞机轻量化日常维护实用操作手册》，两代长航院人的“航空印记”并排放在一起，实训基地窗边吹进来的长株潭融城风把维护手册的页角吹得轻轻翻动，像两代湖湘航空维修人跨越三十年的对话。

那本2019年的长沙航空职业技术学院毕业证，长航匠一直放在自己通航机场维修技术组办公室的文件柜最上层，封皮边角虽然已经被无数次取出查看磨出了淡淡的浅痕，但里面的每一行字迹都依旧清晰完整。它从来不是一张用来换取体面工作的敲门砖，而是从1973年空军航空维修技术学院的简陋机库教室里，到如今数万名长航院人扎根湖湘大地助力航空强国建设，两代航空维修人的脚印印遍湖南的各个通航机场、把安全可靠的维护保障送到每一架通航飞机身边的，最鲜活的见证。